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2018航司值得考慮的10大技術問題
作者:admin 來源:環球旅訊 發布時間:2018-01-10
基于對過去一年航司技術領域的探討,Tnooz日前總結出航司在新一年可能需要重視的10大優先事項。


1. 提高網絡安全


網絡安全威脅影響著全球所有的行業,航空業也不例外。IATA在其2016年度大會上也表示了對網絡安全的擔憂有所加深。雖然技術領導者和行業利益相關者正在制定一系列解決方案,但航司應在今年將網絡安全列為重中之重。航司為完善數字接觸點所做的一切,都需要IT系統安全性的前提。航班中斷和網絡欺詐所帶來的金融風險很大,容不得航司半點忽視。


2. 檢查后備計劃


多年的經驗告訴我們,在航空業復雜的運營鏈條中,一切可能出錯的事情最終都會發生。無論是由于人為錯誤、重大航班中斷還是天氣影響,航司都必須要有強大的后備計劃來應對非正常運營(irregular operations)。更好的移動技術可以幫助航司實時通知乘客,以及更好地進行員工調配。近年來航司一些妥善的善后工作,借助了積極的社交媒體響應。重要的是常年都要有社交媒體的參與,以及針對非正常運營的指導計劃。在這種情況下,航司及時和乘客進行信息推送溝通,最為關鍵。在技術的幫助下,顧客對自身權益的認知越來越完善。航司應提前做好合理的補償服務計劃,以消除乘客因非正常運營狀況而產生的不滿。


3. 應對政府政策變化


2017年的事實告訴我們,政府的政策可以在一夜之間說變就變,使航空旅行變得更加復雜。雖然IATA不斷和各國政府進行交涉,倡議各國當局重視航空安全和物流等領域的專業知識,但這并不意味著政府會欣然接受這類建議。非正常運營航班中斷計劃應包括簽證政策和安檢工作的善后。用恰當的渠道,及時清晰和乘客進行溝通,至關重要。


4. 關注區塊鏈


SITA聯手英國航空、希思羅機場、日內瓦機場和邁阿密國際機場合作開展的區塊鏈技術研究發現,區塊鏈技術結合飛行數據可以帶來巨大益處,但同時也帶來了部署和安全方面的挑戰。據SITA稱:“航班鏈(FlightChain)的主要經驗之一是,將網絡擴展到許多參與者,特別是在初始建立后推向新的航司和機場時,將會是一個非常復雜的過程?!?br />

區塊鏈將在航空業的數據交換中發揮重要作用,但如果航司或機場要引入區塊鏈的應用,最好通過仔細研究和合作的方式進行。


5. 使大數據更智能化


近年來,我們對大數據以及數據可以幫助實現個性化旅游體驗的方式,進行了大量的探討。但如果不專注于最重要的個性化元素,那么這些數據的意義就不大。大數據有助于改進產品和服務,不僅對于個人,也是品牌價值的一部分。什么產品賣給誰最好?什么時候賣?在哪里賣?如同所有旅游公司一樣,航司也應該考慮聘請更多的數據專家來幫助他們找到問題的答案。大數據也帶來了巨大的責任。旅游企業需要準備滿足《歐盟數據?;ぬ趵返囊?。


6. 擁抱人工智能


人工智能有可能使航司和客戶之間的交互更高效,而且更有針對性的產品更有可能實現轉化。航司正嘗試用各種方式(包括移動端和語音)將AI應用于各種客戶接觸點。我們對加拿大航空、荷蘭皇家航空和芬蘭航空的相關舉措表示認可,先進的人工智能應用將成為2018年及未來航司一個主要的優先事項。


7. 提供機上WiFi


很多航空公司已在安裝機上WiFi,但對于其余還沒有安裝機上WiFi的航司來說,這依然是一個重要的優先考慮事項。乘客們期望可以使用機上WiFi。它還可以幫助航司提升航空運營效率和增加輔助收入,那些已投資機上WiFi的航司已經開始獲益。


8. 提升航空零售


航司在通過持續優化營銷和零售策略來提升輔助收入方面做得很好。IATA的NDC計劃似乎越來越受到航司的歡迎,這在很大程度上歸功于Amadeus、Sabre和Travelport的應用。但任何銷售或分銷技術都必須有完善的業務策略的支持,因為這些策略有助于航司了解到技術應用的進展。


9. 關注忠誠度計劃


忠誠度計劃已經為航司提供了可靠的收入來源,但也是時候讓忠誠度發揮更大的作用了。忠誠度計劃應該不僅僅是里程獎勵,也是生活品牌戰略的一部分。航司應該研究客戶管理技術,如移動錢包,使旅行者持續參與到忠誠度計劃中。


10. 擁有以客戶為中心和實用的IT計劃


業界有大量能夠改善航空旅行技術的潛在應用。要決定先投資多少或部署哪個項目,可能是困難的。一些有遠大計劃的公司不斷在其公司內部進行創新和打造基礎設施,而其他公司則通過和外部專家合作,使技術應用更容易實現。只要最終能夠提升運營和乘客服務,那么這兩種方法都是可行的。澳洲航空首席信息官Susan Doniz曾說,退一步,考慮大局,讓客戶成為技術創新的向導。這大概是2017年我們聽到的給航司的最佳建議。